時(shí)間:2013-1-8 16:26:00
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“模范馬路隧道怎么感覺這么暗?讓人覺得壓抑。”不少從這條隧道經(jīng)過的市民,都會(huì)有這樣的感覺。
南京市政協(xié)委員、市社科院城市發(fā)展研究所所長朱未易也關(guān)注到了這個(gè)問題。今年兩會(huì),他帶來一份簡短的提案,建議改造模范馬路隧道的燈光,他發(fā)現(xiàn),這條隧道除了頂燈不夠明亮,兩邊墻壁上的藍(lán)色燈帶也會(huì)加劇幽暗壓抑的感覺。
政協(xié)委員:一進(jìn)這條隧道就緊張
“這是個(gè)小提案,不過,我問過身邊好多朋友,都有同樣的感覺。”朱未易說,每次開車到模范馬路隧道,他都會(huì)突然一陣緊張,不敢往前跑,因?yàn)橛X得眼前很暗,看不清楚。特別在冬天,讓人很不舒服,有種幽暗壓抑的感覺。
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管理部門:LED節(jié)能,但光線弱
采訪中,了解到,鼓樓隧道的燈光暗,是因?yàn)樗哪甏眠h(yuǎn),當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)不盡合理。以前富貴山隧道也是如此,但改造之后就亮堂多了。讓人覺得最舒服的還是通濟(jì)門和西安門,除了燈光,每隔一段還有自然光可以透下來,讓人感覺呼吸都順暢些。
而讓市民進(jìn)去就覺得“緊張”的模范馬路隧道,其實(shí)還是南京的第一條LED燈光隧道。2008年它建成通車時(shí),燈光還作為一大亮點(diǎn),曾經(jīng)重點(diǎn)宣傳。
“LED燈有它的好處,主要就是節(jié)能環(huán)保。”南京城建隧橋經(jīng)營管理公司有關(guān)人士說,至少可以節(jié)約20%~30%。但模范馬路使用的LED燈屬于早期產(chǎn)品。它的亮度不如普通白熾燈,更重要的是,散射效果差。
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隧道里到底該用啥燈光?
南京醞釀使用太陽能燈
隧道里究竟使用什么樣的燈光,讓開車人覺得最舒服?南京城建隧橋經(jīng)營管理公司的人士說,委員提出的提案確實(shí)是個(gè)重要課題。他們也正在做專題研究,也在摸索著不斷改善。比方說,現(xiàn)在南京隧道里的燈光亮度,都是根據(jù)天氣來調(diào)節(jié)的,陽光強(qiáng)烈時(shí),會(huì)調(diào)得亮一些。
獲悉,南京眼下正在醞釀在隧道里使用太陽能燈。目前進(jìn)行改造的城西干道隧道,會(huì)不會(huì)率先試點(diǎn)?有關(guān)人士表示,城西干道的燈光設(shè)計(jì)方案正在做,尚未確定,原則是既要節(jié)能環(huán)保,也要讓開車人覺得眼睛舒適
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